找一个出口，找一种人生新的或许
黄子轩、钮天纵、拜伦和敖玉峰，以及千千万和他们类似的人，回绝安稳和适应，不肯遵从约定俗成的规矩去日子——这是人类写在基因里的天分。他们巴望在地点日子之外，再去寻觅一个能够安放身心的当地，寻觅一些真实情投意合的人。在领克构筑的这片「自留地」上，他们遇到了这样的人，在对方的鼓动下，找一个出口，找一种新的人生或许。
让黄子轩从头找到自我的「全球游览官」活动
80岁的钮天纵也有类似的感触。1990年，他买了榜首辆车，往复深圳和东莞，习惯于把车当作交通工具，直到他74岁这年买了领克。刚开端，他看到了「不止于车」这句slogan，很不屑：「不便是辆车吗？不止于车，还能蹦跶出什么其他玩意儿来？」但随着融入领克的社群，钮天纵发现，这辆车，的确不相同。他说话中气十足，语调昂扬，喜爱用叠词，讲起来很押韵。早年他开车，便是操作方向盘、操纵杆，各种外表，各种按钮，仅此而已。但领克这辆车背面，有各式各样的年青人，他们生气勃勃，团结友爱，也乐意相互沟通，「给我眼前一亮的感觉」。「我买的不只仅是一辆车，是买到了芳华，买到了岁月，买到了高兴」，参与这些人后，他觉得自己总算找到了寻觅已久的同类。拜伦常常觉得，自己有两个品格，一个品格是作业场合里的，他描述是严厉的、单调的，另一个品格是在领克社群里，轻松、生动、热心。「我在我的作业和日子里都很无趣，领克社群的人没见过我作业的状况，假如见到过，他们会不喜爱我。」了解他的人会很猎奇地问他：「领克究竟有什么法力，把你这么严厉正派的人，变得这么充满生机？」「你买领克就知道了。」拜伦总是这么答复。领克的同伴们，发掘出了他日子的另一面。拜伦的日子里，现已处处都是领克的印记。他每年都要参与领克的Co客大会、理事会，平常会招待来西安玩的车主，跟咱们去领克领地同伴的餐厅吃饭，领克的周边充满着他日子的每一个旮旯，衣服、鞋子、帽子、充电器、咖啡机、行李箱。领克也约请他体会过滑雪、坐直升机、去东北牙克石冰上体会驾驭，参与赛车活动。假如不是领克，他想不到自己会去参与大会，去做自愿者活动，也不会在各个城市结交朋友——这都是和他早年的日子极为不相同的体会。链接在非洲喀麦隆作业的五年，拜伦和车的联络极为严密，车简直是身体器官相同的存在。喀麦隆在西非地区的赤道上，南北细长，地貌丰厚，首都赤贫，零散几栋高层建筑，城市以外都是土路，全国只需一条国道，连接了政治首都和经济首都，很窄，只需双向两车道。平常城市出行，全赖就地拼车，出租车是耀眼的鲜黄色，每辆车都有自己固定的行驶路线，你先问司机去哪儿，顺路才上，不管车里坐了几个人，只需还能塞就能够进去。拜伦曾见过一辆出租车，前排满满当当坐了四个人，后备箱翻开，又并排坐着几个人，这种状况常常呈现。跨省有老旧的长途大巴，司机开得飞快，很简单出事端。至于坐火车，司机也随性，200公里旅程，有时开了十几个小时，有时开几十个小时，或许半途泊车，去酒吧看球赛去了。由于从事农业外援作业，拜伦需求常常来往喀麦隆各个当地，他简直跑遍了这个国家的一切城镇。他喜爱开车，车给他极强的自在感，他开车去非洲大草原上看动物，看望部落，在酋长家做客，到边境给联合国难民署送粮食。去酋长家的路，开了20个小时，穿过热带雨林，开到了热带草原，景色很好，天蓝，云很低，路起崎岖伏，望不到头，他们看到长颈鹿、狮子、犀牛、斑马。越往北走，越多的草屋呈现，同行的农业专家恶作剧：「国王的宫廷必定也是一个巨大的茅草屋。」拜伦说绝不或许，但等真的抵达才发现，果然是一个巨大的、圆圆的茅草屋，只不过，地上铺的都是豹子和狮子的皮裘，他进去之后问：「需求脱鞋吗？」国王说：「不需求，我的朋友。」 开车回去的路上，一头野驴躺在了路中心不走，拜伦下车推它，不走，他揪耳朵，也不走，野驴不走，他们也就走不了，拜伦干脆靠在了野驴身上歇息，看大草原上的星星。领克在大众号搜集车主故事时，拜伦打听性地发了一封邮件：「我在非洲作业过，这个故事算吧？」很快就有人采访他。后来领克要办刊物，拜伦写下了一篇《喀麦隆往事》，被选中，又刊载在了上面。这之后，他和领克之间的链接越来越多，他受邀参与Co客大会，参与领克调研，报名参与Co客理事会。他是榜首批理事会成员，一同共创了两本刊物，提出「城市英豪方案」和「城市博物馆」的主意，再后来，他会去领克活动上做自愿者，还被约请扮演节目。拜伦在2021年Co客大会现场做自愿者（左3）黄子轩喜爱看车主故事，她看到榜首个故事就落泪了。那是一个妈妈，带着女儿一同去新疆自驾游，黄子轩看到了自己的影子。她从前总觉得，是小孩约束了她，让她无法往外走。但领克的车主里，有人去北极看极光，有人应战珠穆朗玛峰，有人开帆船环游国际，有人在降服海底国际。她看到这些故事，觉得能够带着小孩一同去看国际。现在小孩三岁了，每个周末和寒暑假，黄子轩就会带着小孩去重庆看超级飞侠，去川西自驾游，去贵州，去云南。「正向、热心、活跃、生机。」黄子轩描述领克车友给她的感觉，咱们喜爱运动、露营、自驾游，不受年岁的约束，总在打破一些社会刻板形象。比较于朋友圈，她愈加喜爱这儿的气氛。「我从前觉得多少岁就应该干什么样的作业，可是他们不管多少岁都十分有生机，都能够去坚持酷爱。」钮天纵便是车主里典型的一位。他是领克车主里年岁排在第二位的人，80岁了，是一位艺人，但由于看起来年青，有时导演会让他扮演50多岁的人物。假如你去武汉演艺圈，问一个叫钮叔的，没人会不知道，他们必定都会这么介绍：「一个精力充沛的小老头、老小孩。」年青的时分，钮叔在文艺团作业，半途在水利水电体系做过行政。演戏演了几十年，他的阅历就像《芳华》里的故事。退休后，他仍然在演戏，一个月接十几部片子，他演过《法医秦明2》，还有电影《最好的咱们》，也有许多平面广告的拍照作业，作业太多，他决议每个月只演二十天，其它时刻歇息，开车出去玩，2015年的时分，他就自驾去过西藏。他一点都不像刻板形象里的80岁白叟，没有任何忌讳的论题，什么都能够问。他不爱搓麻将，也不喜爱坐在外面晒太阳、聊闲天，他便是喜爱演戏，也喜爱健身，一身肌肉疙瘩，一个人全国各地跑。他的微信名叫8008，80是他的年岁，08是他正在等候的领克新车。从01换到了08的理由，和其时他选中领克的理由是相同的，他是个颜值控，领克01美观，他就买了，刚买的时分车机抢先，但随着车机智能迅速发展，有些跟不上了，后来经过车主们的反应和公司的改善，08的车机做得很好，车又美观，钮天纵就决然换了08。从前，他每天阅读一次领克App，现在要看七八回，看新车有没有到。本年去参与领克的Co客大会时，舞台周围放着一辆08样车，由于沉迷08，他乃至坐在了车里，从车窗处赏识舞台。前些天有人问他，08车应该是你最终一辆车了吧？他说，「只需有生之年，领克又出了一个让我心动的车，我还说不定又要换。」钮教师在本年上海车展领克展台做自愿者安全一辆领克01被撞得车前后都洼陷进去，轮胎没了，零件也没了，车都到了要作废的程度了。拜伦在4S店的车间看到了这辆车，他正在想，车里的人还好吗，没想到周围有人说，自己是这辆车的车主。高速公路上，这辆车被大卡车追尾了，卡车从后边撞过来，把车撞到了阻隔带上。高速碰击下，为了避免轮胎挤进驾驭舱，对驾驭人员形成二次损伤，领克车的轮胎会主动坠落。看着车主安然无恙，拜伦产生了很强的安全感，觉得自己的挑选很正确。相同的，关于安全，敖玉峰也有异于常人的寻求。他常年在红十字会做自愿者，是红十字会认证的专业讲师，常常参与救援作业。重视安全就像他的工作病，他的车里随时放着急救包、AED，出门走到哪里都会带着。逛公园，他会跟湖坚持满意的安全间隔；出差住酒店，他首先看平面图和示意图，找安全出口在哪里。他榜首辆车是一辆二手轿车，不怎样顶用，后来换了一台领克01，这辆车简直能满意他一切需求。特别是安全方面，他体会到领克的刹车间隔比一般的车要短。高速上，当车速上了100km/h，需求急加快超车，假如速度跟不上，风险很大，但领克的动力很足，「乃至用朋友的话说，唉呦，你这个车还有推背感呢？」他还重视到，领克提出终身质保：「当一个品牌对自己的产品有满意自傲力的时分，他才有底气提出终身质保。」领克01能够带敖玉峰去到他人去不了的当地。姥姥逝世时，他开车回东北老家的村里，雪一向鄙人，整个轮胎埋进了雪里，保险杠上还会堆雪。其时他碰到好几辆在路上陷进雪里走不动的车，他就让这些车跟着自己的车往前，或是沿着自己的车辙印子往回开。做救援作业的他，还常常去野山。山路通常是防火道，非铺装路面，都是沙石，凹凸不平，斜度很大，路窄，领克的车比硬派SUV简单过。赶上坡陡，领克的车又比普通车动力足，最陡的当地二十几度坡道，往前看不到路，只能看到天，还好有360摄像头。榜首次开着领克上山的时分，车十分好用，便是疼爱。穿过窄路，两头的树枝把车划的都是印迹，他后来痛下决心，花了一万贴了车衣。「凡是能上去这种路，就会大大节约救援的时刻和本钱，快速地找到被困人员，车开的路越远，人节约的膂力也就越多，找人的时刻也就越短，被救人员就更安全。」敖玉峰说。本年京津冀产生水灾，敖玉峰和队友去河北援助，他们开车到灾区，积水严峻，深不可知。水里有许多淤泥，都是黑的，路面上遍及碎玻璃、铁丝，随时或许扎胎。目之所及，房子倒了，墙倒了，很荒芜，有人站在房顶上等着救援。那种极点状况下，领克01的涉水才能现已比其他车好许多，但他也只敢进入一些地段，当水深没过车门了，他便不再行进。在河北待了11天后，他把车开到了4S店维修保养，才发现车上现已攒了一公分厚的泥巴。 敖玉峰开领克援助河北上一年8月份，敖玉峰参与了领克自愿者理事会，他提出了移动AED的主意，咱们做提案、演说、投票，表决经过。领克官方也做了活跃的回应和支撑，厂家规划并分发了自愿者车贴。一些车主装备了AED，并在车上贴了自愿者车贴，上边写着：「咱们车上有AED，在需求时，能够拨打上面的电话，联络长途开门，紧迫时，乃至能够直接打碎车窗。」敖玉峰把自愿者车贴贴在了轿车车牌边上，把AED放在了后备箱里，能够让人砸后挡风玻璃拿到。本年的Co客大会上，领克官宣，不管哪位车主，在紧迫状况下，由于需求抢救生命而取用AED，被砸的车玻璃厂家会免费协助替换，而且给配了AED的自愿者车主发一万Co积分。敖玉峰把这件事发到朋友圈，许多领克车主问他，AED怎样买，自己也想买。其它品牌的车主也问他，车贴是否能够恳求一个。在我国，均匀每天有1500人因心脏骤停而失掉生命，黄金抢救时刻只需4分钟，成功抢救率缺乏1%，假如能及时运用AED施行心肺复苏抢救，成功率就可高达90%。本年4月，领克联合Co客自愿者理事会，推出了应急救助训练方案，约请敖玉峰在全国展开了多场救助训练，至今，有500多名车主现已取得了红十字会颁布的应急救助证书。「咱们期望在全国开百场以上，领克车主能够成为现场的榜首急救呼应人，或许短期内不会有作用，但假如100场做下来，咱们训练几万人，只需有一个生命被解救了，那这个作业便是值得的。」车主的活动AED增多，或许会进步解救生命的成功率，车主们现在正考虑做一个AED移动地图，尽管完成这个很难。救助训练的受欢迎程度比敖玉峰幻想得要高，许多车友问他，什么时分到自己地点的城市开讲座，什么时分能考证。敖玉峰觉得，领克车主们都很热心仁慈，不只是AED讲座，他们还主张过暖灯举动，需求二十几辆车，分别去一些村子给窘迫的乡村白叟去送寒衣棉被和米面油。主张这个活动之前，敖玉峰在忧虑会不会很少有人捐助和乐意当司机，但没想到报名十分活跃，一天就满员了。领克车主的AED自愿者车贴信赖领克车主之间，有一种美妙的信赖。从前，黄子轩的老公吩咐她，假如你晚上单独开车，路上他人的车出毛病，你不要去泊车协助，一个女生很风险。黄子轩说，得看是什么车，假如对方开领克，自己必定会坚决果断泊车协助。乃至平常在路上错车的时分，看到对方开领克，黄子轩都会让对方先走。这种对互相的信赖和亲切，她觉得是由于咱们都对领克有很深的认同。拜伦是领克的榜首批车主，2018年时，还没什么人知道领克，但他就喜爱领克的规划、驾驭质感和品牌调性，车开在大街上回头率很高。后来他逐步发现，他日子里越来越多的作业和领克产生了联络，跟许多领克车主都成为了朋友。「这必定是一个十分美妙的用车体会。没有买过领克的人，他是无法体会到领克车的独属的体会。」他发出了一连串反诘：有哪个轿车厂商会给自己的车主办大会？有哪个会把车主安排起来，一同做刊物、自愿活动、数字化内容，把车主定见变为实际？有哪个厂商在规划新车前提早寻求车主定见？「这个车不再是冷冰冰的，你不会觉得你的问题没人管，你的主张没人听，你有任何诉求、主意都能够表达，他们会仔细帮你完成。」「领克不只是一个车的品牌，现在现已成了一种文明符号，『这很领克』，你听过吗？领克是一种日子方式，咱们认同这个文明，这种认同是双向的。」领克车主之间会常常讲一句话，「这很领克」，领克不再是一个名词，而是一个描述词。「穿得时髦，这很领克；活跃向上，这很领克；热衷于公益，这很领克；一群有意思的人，有天马行空的主意，去完成它，这也很领克。」咱们工作、年岁、城市不同，可是参与领克活动时，都觉得是自己人，没有了身份和工作约束，也不需求假装。领克的文明也感染着每一个人。拜伦从前没做过自愿者，但他参与领克社群后，却是做了好几回。拜伦长这么大，只在台上唱过两次歌，一次是本年Co客大会，另一次也是领克的活动。前次是四人合唱，这次是独唱。本年迟迟没有接到大会约请时，他心里还在嘀咕，是不是把自己忘了，不只没忘，对方还在活动开端前的两天，约请他上台歌唱。拜伦平常社恐，但他无法回绝这个恳求，来的飞机上乃至还在操练。那天，拜伦在候场，看着涌入的车主们，和他们停在不远处的车，他想，今日这个会场，一切都是made in 领克。「咱们成果了领克，领克也成果了咱们。」他看了四遍走秀，每一次看都很激动，T台上有小孩，有白叟，有男有女，咱们都是人生中的榜首次走秀扮演，有些人脚步并不规范，但咱们都想极力体现，都很高兴，底下看得也很高兴。「至少领克成果了我，让我在领克的车主圈子里是一个Superstar，让我收成了一些粉丝，收成了一群朋友，让我收成了另一种日子方式。」他乃至每年都在等待Co客大会，问需求他干什么活儿。 拜伦从领克01置换到领克09日子的一部分黄子轩从前惧怕开车。尽管之前的那辆车现已开了两年了，但她对开车一向惊骇，能不开就不开，有老公在就老揭露，能不去市区和商场这些人多的当地，她就不去。后来买了领克，预警提示和360印象让她逐步定心，领克不只会提示她变道的时分留神周围有车，还会协助她躲避事故。那是一个晚上，十字路口前的绿灯刚亮，黄子轩起步开车，但忽然车主动减速刹停，把她吓了一跳，她认为车忽然抽风，直到她看到外卖小哥骑着电瓶车从周围别过来，速度很快。回家后她去回看行车记录仪，才意识到那时分的风险，后怕的不可，她也更信赖这辆车。由于喜爱领克，又有安全感，加上故意操练，渐渐地，黄子轩什么路都敢开了，她喜爱上了开车，最近四川的月亮又圆又大，银杏叶也黄了，开车看这些景色，就像获得了日子的某种奖励。她还喜爱约请朋友一同坐车，特别是每个坐车的朋友都会夸她的车。在领克的影响下，黄子轩乃至喜爱上了赛车，这是她之前从未想过的。本年4月，她被领克约请去葡萄牙观看 TCR竞赛。她从前觉得赛车的人有些疯，不着调，但她去观赛，感触太特别了。还没进入赛场，就听到空气里油门的嗡嗡声，她也被带着，一下点着了，看着咱们超车，她时而振奋，时而挂心。回来后，黄子轩报名参与了领克安排的赛车活动，那是在成都轿车公园里举办的卡丁车竞赛，一个组十个人竞赛，跑六圈取最好的成果，她榜首次开，又等待又惧怕，刚开端还不太会操控油门和刹车，在原地转圈，又为难又好笑，了解之后，她渐渐加快，猛踩油门，止不住振奋，又惧怕地想踩刹车，但周围的车一个个超她时，她又有了输赢欲。尽管没有进入决赛，但她喜爱上了这种感觉，乃至去4S店保养车的时分，她还会去打仿照赛车游戏。「这是领克带给我的改动，勇于去测验新鲜的，乃至是从前惊骇的一些东西。」现在，每次三岁的女儿上车，都用十分幼嫩的声响喊：「Hi，领克，我要听《冰雪奇缘》的歌。」她仿照着爸妈去呼唤领克。女儿还会跟同学夸耀：「我妈妈开车送我来的。」「那个时分我会觉得这辆车让我多了许多自傲，它也让我女儿更早地去看这个国际。」女儿人生里收到的榜首封明信片，也是从杭州领克中心寄出的，邮票是她的生日，明信片上是黄子轩写的信：「一岁的小宝宝，你好，妈妈很期望你能收到这份明信片。你日子的每一天都好像与快相关，快一点长大，快一点奔驰，快一点学会……我在无尽的时刻消磨中感触到为人母的艰苦，但这也是件无比有成果感的作业。看着你逐步长大，关于生命我有了比以往更多的敬畏。我会陪着你长大，慢一点，再慢一点，爱你的妈妈。」黄子轩寄给女儿的明信片从前黄子轩不爱表达，但在领克社群，她开端表达，她觉得留念是有价值的，心情的表达也是有价值的，风趣和有含义是片面的。她习惯了在朋友圈躲藏自己，仅一个月可见，偶然共享作业和小孩。许多不肯意发在朋友圈的内容，她都发在领克App里。在这儿，她什么都说，不必忧虑得罪人，不必忧虑他人的点评和观点：今日喝了一杯好喝的咖啡。今日去健身了。捡黄色银杏叶做成了书签。拉了一个花。领到了Co客大会的植物种子，不知道会长成什么姿态？拜伦也是如此。「我觉得这应该是我最真挚的一个圈子了。」他上一年换了领克09，其时也去看了些其它品牌的车，但最终仍是选了领克，一个十分重要的原因便是：「假如我换了其它车，那我这些朋友们怎样办？我这个圈子怎样办？」对他来说，这群人现已成为生命的一部分了，「有领克的日子，才是我的日子」。黄子轩、钮天纵、拜伦和敖玉峰，以及千千万和他们类似的人，回绝安稳和适应，不肯遵从约定俗成的规矩去日子——这是人类写在基因里的天分。他们巴望在地点日子之外，再去寻觅一个能够安放身心的当地，寻觅一些真实情投意合的人。在领克构筑的这片「自留地」上，他们遇到了这样的人，在对方的鼓动下，找一个出口，找一种新的人生或许。和领克的日常
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