10月3日早报丨 靖州44个村举办国庆“村晚”讴歌祖国
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“聚会不仅是一个方式，也是心灵的归宿，情感的港湾。”4月21日，在贵州省毕节市纳雍县，在长达三米的蛋糕上，写着一切和家人分开之人的一起愿望。
在许多媒体镜头的见证下，杨妞花和找女儿19年的“棉花糖爸爸”陈生梨，切下蛋糕上的“归”字。当天，正是陈生梨分开19年的女儿陈杨梅归家并昭告世人的日子。
在这场寻觅家人的“长考”中，陈生梨总算上岸了，尽管他为此奔走了19年，但他仍觉得现已很快了。
有人归家，有人期盼着失联的家人归家，这是一次爱的聚会。
陈家总算在这一天拍了一张“全家福”相片，面临镜头，他们欢笑、落泪。陈杨梅说，这是她人生傍边第一张真实意义上的全家福，她也鼓舞还在寻觅家人的孩子，要英勇站出来。
4月20日，陈生梨与寻亲集体承受媒体采访
女儿迷路后踏上19年寻女路
开着一辆寒酸的二手面包车，车身上贴满了寻人启事，走到哪儿就把卖棉花糖的小摊支到哪儿，一边卖棉花糖，一边期待着和女儿的重逢。这是一向以来，陈生梨呈现在媒体面前的形象，一向以来，他在镜头中总是有一脸落寞，似乎欢喜与他无关。
陈生梨老家在贵州省毕节市纳雍县龙场镇的一个村子，2006年9月，为了赚钱补助家用，他携妻子和年仅3岁的女儿陈杨梅来到云南昆明做小生意。当年10月19日，小杨梅在昆明市官渡区新南站广场丢掉。
女儿迷路，对陈生梨来说，似乎天塌一般。尽管他在半个小时内就报了警，并在次日采血入库，但小杨梅就如同人间蒸发一般消失在人海。
这一消失便是19年。19年后，尽管陈生梨现已和女儿小杨梅聚会，但再提起女儿丢掉时的状况，他仍是不由得泪洒当场，苦楚难当。
陈生梨回想，其时他在广场上摆露天卡拉OK，小杨梅活泼可爱，一瞬间亲一口左面脸颊喊一声爸爸，一瞬间亲一口右边脸颊喊一声爸爸，十分黏人。由于要忙生意，他便让小杨梅去人群外找妈妈，但约十分钟后，妻子过来说没看见孩子。
4月20日，寻亲集体在纳雍县
陈生梨回想起小杨梅的时分，笑得十分甜美，但当提到女儿丢掉之后，他神态暗淡，“自从女儿丢掉后，我的回想越来越差了，就仅仅想着要找到女儿。”
自小杨梅迷路之后，陈生梨配偶忍住沉痛，踏上寻女之路。在昆明，陈生梨将用来经商的钱悉数用来打印了寻人启事。钱花光后，他又开端北上打工，结了工钱就又去打印寻人启事。
这一找，便是十九年。
寻女开车超越100万公里
在寻女路上，他看到许多小朋友去买棉花糖，“我的孩子也是这个年岁，或许也会喜欢吃棉花糖。”他萌生了卖棉花糖的主意，但由于经济窘迫，他没钱置办制造棉花糖的设备，更没有钱去专门学习训练，所以，他开端蹲守在他人的棉花糖摊子之前，学习、观摩，除了学会棉花糖的做法外，他还学会了棉花糖机器的大致结构，自己东拼西凑，攒出了一台棉花糖机器。
加上购买的二手面包车，陈生梨开端了一边卖棉花糖一边找孩子的路。他也开端尽力呈现在其他的寻亲现场，尽力呈现在媒体镜头中，期望多一个人看到。渐渐地，网友也开端以“棉花糖爸爸”来称号陈生梨。许多的视频记录着陈生梨的不容易，他在贵州“村超”现场寻亲时，目光执着而坚决，举着寻觅女儿的牌子，晚上他睡在面包车顶；在寻亲现场，他跪在地上，一遍又一遍地介绍着女儿的信息……
3月3日，极目新闻记者在寻亲现场拍下的陈生梨寻亲相片
事实上，除了“棉花糖爸爸”的称号，陈生梨还有一个称号是“公厕哥”，由于寻亲路上经济窘迫，他许多时分只能在公厕迁就休憩。身体的疲乏在公厕、在车顶、在桥底都能缓解，但他魂灵上的疲乏，只要团圆的甘霖，才干从头勃发活力。
天津、上海、武汉、深圳……除了新疆、西藏，19年来，陈生梨为寻觅女儿现已走遍了国内大部分省市，他的二手面包车也开坏了两辆。陈生梨的妹妹介绍，哥哥的面包车每次都是开到真实不能开了，才换下一辆，现在已是第三辆车了。
“三辆车总计，应该是开了一百多万公里了。”陈生梨说，由于他自己会修车，面包车路上呈现点小问题，他都是自己修，还会协助其他的寻亲家长修一些车辆的小毛病，现在第三辆车也开了约10万公里。
女儿与父亲的双向奔赴
2025年3月15日，陈生梨接到一通电话。电话中的女孩说自己小时分和他女儿小时分相片很相像，特别打来电话核对一下细节信息。
陈杨梅的姐姐陈金凤奉告记者，由于小杨梅的户口一向未能处理，她的养父才奉告她并非亲生孩子，并给小杨梅展现了陈生梨的交际媒体视频，养父奉告小杨梅，视频中寻人启事的相片和她小时分很相像。
4月21日，团圆宴现场
陈杨梅姑姑回想，3月15日，小杨梅给父亲陈生梨打来电话，问询陈生梨要找的女儿是否有胎记，由于她的腹部有一处胎记。在陈生梨的回想中，女儿头部有一颗痣，但腹部没有胎记，他仅仅主张对方，去公安机关采血入库。
这些年来，接到过上千通相似的电话，陈生梨现已不敢轻信。他奉告极目新闻记者，记住第一次接到疑似女儿的电话，但最终却发现并不是小杨梅时，十分苦楚，后来再接到这种电话只能安静面临。
直到4月中旬，在昆明警方的协助下，总算承认最初打电话问询的女孩，正是陈生梨寻觅了19年的女儿小杨梅。接到电话时，陈生梨正在从河北寻亲回来的路上。
在DNA比对成功后，陈杨梅从养父处得知，本来自己身上的胎记是后来才有的，并非出世就有。陈杨梅说，没想到就由于这个小小的细节，让父女二人错过了将近一个月。
陈杨梅说，她一向不知道自己非亲生，也丢掉了三岁前的回想，在养家比较得宠，小时分犯了错都是哥哥挨揍。本年，由于作业原因，她需求上户口，但通过屡次奔走，仍是没有办法处理户口问题，养父也奉告她身世的本相。
陈杨梅和父亲陈生梨相认后，随父亲回到了老家贵州纳雍县。在姐姐陈金凤的陪同下，逛了姐姐日子的城市。
陈金凤向记者回想第一次和妹妹通话时，她本来有好多话想说，但杨梅喊她姐姐后，就当场声泪俱下，这几天仍是有一种梦境的感觉，“没想到天大的喜事降临到咱们身上了。”陈金凤说，妹妹正经、开畅、有气质，“比我更能镇得住场。”她说，两人逛街时，有人说杨梅比她更像姐姐，逛街时，陈杨梅还为姐姐选择了一身美观的衣服。
拍了第一张真实的全家福
4月21日，在贵州纳雍县，陈生梨为庆祝女儿回家，摆了隆重的宴席。一向以来给寻亲家长供给支撑的杨妞花也特别赶到现场，担任当天团圆宴的掌管人。
在团圆现场，陈生梨总算当着女儿的面，喊出“爸爸很想你”；他也总算为女儿小杨梅喂了一口棉花糖。杨梅说，她很幸亏父亲一向没有抛弃她，爸爸的棉花糖十分甜，她小时分也十分喜欢吃棉花糖，“会不会有一种或许，小时分卖给我棉花糖的叔叔便是爸爸，仅仅我认不出他。”
当天，陈生梨一家也总算完成了真实的团圆。许多媒体的镜头，为他们一家人拍下了迟到19年的全家福。陈杨梅含泪说，这是她真实意义上的第一张全家福。
这一天，对陈生梨而言，也是特别的一天。曩昔，极目新闻记者曾在其他的寻亲现场见到陈生梨，从前的他，满脸落寞，疲乏和瘦弱印刻在脸庞上，总是在人群中举着寻人启事，目光执着坚决，让人疼爱；女儿回家后，陈生梨总是笑得合不拢嘴，精神勃发，还剪了一个时髦的发型，一夜之间似乎年青了不少，我们戏弄他，嘴角压不住了。
鼓舞分开在外的孩子英勇找家
陈生梨说，尽管花了19年才找到女儿，可是自己感觉现已十分快了，找到女儿后自己“除了快乐仍是快乐”。为了庆祝女儿回家，他本来计划借款十万元用于庆祝女儿回家团圆，但有爱心企业得知状况后，为他承当了21日举办团圆宴的相关费用。
见证小杨梅和父亲大团圆，现场掌管的杨妞花也不由得流下泪水。她说，看到陈生梨和杨梅的聚会，让她想起了自己的爸爸妈妈。
4月21日，陈生梨与女儿陈杨梅在团圆宴现场
在典礼上，陈杨梅说，本来当天的典礼她是计划戴着口罩到会的，由于她的身世状况，还没来得及奉告在昆明的搭档、朋友。但她想用实际行动，鼓舞一切还在寻觅家人的，心里又充溢犹疑徘徊的人，英勇站出来，走出一步去采血入库，或许下一刻就能和家人相见，“站出来会找到更多的爱。”
小杨梅和家人的聚会，杨妞花特别预备了一个长达3米的大蛋糕。上面写着：聚会不仅是一种方式，也是心灵的归宿，情感的港湾。
“第一刀堵截曩昔的磨难，第二刀迎候未来的美好。”杨梅爸爸陈生梨切蛋糕时说道，期望其他还在寻亲路上的家长，能提前“上岸”。
一块一块的蛋糕被分给现场来恭喜和“蹭流量”的寻亲家族们，期望他们能沾沾走运，提前与分开的亲人聚会。
现在，陈杨梅的户口也现已处理，落在了贵州毕节纳雍县。“落在了我家，美丽的纳雍县。”陈生梨笑着大声说。
（来历：极目新闻）
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本报（chinatimes.net.cn）记者王潇雨 北京报导
在2018年12月经过舟山737竣工和交给中心向我国国际航空股份有限公司（下称“国航”）交给首架737MAX8之后，遭到737MAX系列机型事端以及后续全球停飞等一系列影响，这个波音初次在美国本乡之外建立的出产设备就堕入长时刻的“冻住”情况。
在经过绵长的等候之后，跟着737MAX经过新的技能方案提高了运营安全并在全球解除了停飞禁令，现在我国航司现已接纳的737MAX现已根本悉数从头投入商业运营，在航空公司运力增加以及机队更新换代需求之下，舟山工厂和交给中心好像很快就要迎来真实的重启之日。
重启在即
依据来自航空公司以及业界多个相关途径向《华夏时报》记者供给的音讯显现，舟山737竣工和交给中心最早或许从本年11月中旬开端向我国的航空公司客户交给737MAX飞机。
依据波音发布的相关信息显现，坐落浙江舟山市的波音737竣工与交给中心主要由两部分组成，其间竣工中心是波音与我国商用飞机有限责任公司（COMAC）的合资企业，该设备的职工将担任装置交给给我国航空公司客户的737MAX飞机内饰与喷漆涂装。
从竣工中心下线的新飞机将经过由波音独资的交给中心交给给我国航空公司客户。
737竣工和交给中心是波音公司首个在海外的此类工厂，该项目于2017年5月破土动工，从奠基到完结首架交给只是用时19个月，2018年末部分投入运营。
依照开端发布的方案，该工厂每年将向我国客户交给100架新飞机。但遭到两起坠机事端影响，我国民航局在2019年3月宣告停飞737MAX机型，使得舟山工厂在交给了首架飞机之后停摆至今。
全球性的停飞也使得737MAX商场遭到沉重打击，使得波音丢掉了在单通道机型商场上数十年积累下来的优势。在我国尽管航空公司现已接纳了近百架该机型，而且还有一百多架现已制作完结的新飞机待交给，但受“禁飞令”以及其他多重要素影响，即使现在我国航空公司简直悉数已接纳的737MAX都现已康复商业运营，而且在监管层面也不再有任何技能和法规的阻止，但至今这个机型自2019年头至今没有康复向我国航空公司交给。
在供应链以及库存等多方面压力之下，波音也开端采纳举动，将现已制作好但没有交给给我国航空公司的新飞机转售给其他航司，依据此前波音发表的数据，140架左右的库存中大约有55架现已被转售，其间两架现已在不久前交给给了印度的航空公司。
但关于波音以及舟山工厂来说，在折磨中的等候好像已挨近结尾。此前包含国航以及我国东方航空股份有限公司、海南航空控股股份有限公司在内的中资航司在财报中发表的信息显现，都有方案从本年下半年开端接纳数量不等的737MAX机型。
万事俱备
“波音现已为支撑我国客户做好了预备，详细康复交给的时刻将由监管组织和用户一起决议。”关于何时开端康复向我国航空公司交给737MAX以及是否会在舟山交给等相关问题时，波音我国回应《华夏时报》时表明，“(关于交给地址)咱们将与客户协作确认交给时刻和地址。”
依照一位航空公司方面人士在与本报记者沟通时的说法，“现在在美国暂存的那批现已制作好的飞机在美国本乡交给应该是最合理的挑选，由于不需求再回到舟山装内饰和喷漆，但也不扫除一些公司乐意调机去舟山的交给中心交给的或许。”
依据本报记者上一年在观赏舟山737竣工和交给中心时看到的情况，尽管曩昔四年里没有正常工作，但不管是出产区仍是作业区，到整个工厂园区都保护杰出，从整个工厂所出现出来的情况看，完全符合上一年8月时任波音我国总裁谢利嘉所言：“舟山现已为展开737MAX飞机的竣工和交给作业做好了足够预备。”
实际上，从波音现在全体的出产和交给情况来看，赶快康复向我国航司交给新飞机对后续在产能提高方案的施行以及整个供应链开端康复高效率工作都具有至关重要的含义。
依据刚刚发布的交给数据，737系列机型在8月到达月均交给33架的水平之后，在9月只交给了15架。这个巨大的下滑与机尾压力舱壁紧固件问题形成的影响有关，但作为波音在全球最重要商场之一的我国交给量低迷也是波音迟迟无法提高产能和交给数据的另一个重要要素。
在737MAX停飞之前，波音每年交给飞机总量的四分之一，单通道飞机交给总量的三分之一都给了我国客户。但在曩昔三年里在我国的新飞机交给量断崖式下滑，在商场份额上也和竞争对手逐步拉大。
依照波音为单通道机型在2023年设定的交给400架方针，前三个季度现已交给286架，这也意味着在第四个季度有必要完结每月交给38架的水平才干完结交给方针。
实际上，假如对我国的交给可以康复，以现在的库存规划以及波音在出产和交给方面的组织能力，完结全年设定的方针并不是太大问题。
而且关于舟山的工厂来说，重启交给就意味着将完毕绵长的“冰封”情况，波音仅有需求忧虑的问题便是是否可以持续从我国的航空公司赢得更多订单以保持这个仅有海外出产设备的需求。
波音737竣工和交给中心占地40多公顷，具有12栋修建。其间，竣工中心占地18500多平米，具有3个高顶棚机位(2个用于出产、1个用于修理);喷漆机库占地20000平米，具有3个向下通风机库，每个带有4个升降渠道;交给中心占地14500多平方米，具有交给活动中心和廊桥，以及规划1500平米的波音体会中心;中心动力站占地5000平方米。
责任编辑：黄兴利 主编：寒丰
时隔近五年，波音舟山工厂重启交给渐近
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