【环球时报赴赞比亚特派记者 黄培昭】坦赞铁路是迄今我国最大的援外成套项目之一。该铁路东起坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆，西至赞比亚中心省的新卡皮里姆博希，全长1860.5公里，其间在赞比亚境内长约884.5公里。日前，《环球时报》记者赴赞比亚采访，亲自感受到这条东非动脉为赞比亚旅行业带来的推进。
坦赞铁路 材料图
列车发动前，《环球时报》记者采访了坦赞铁路运营总监悉德尼，他告知记者，从上世纪六七十年代到今日，越来越现代化的坦赞铁路在助力赞比亚货运和物流方面发挥着无足轻重的效果。近年来，跟着旅行业的日益昌盛，坦赞铁路也有力拉动赞比亚和坦桑尼亚两国旅行业的开展，在每年数百万计的乘客中，有适当一部分是来自西方国家的游客。
第三声鸣笛响往后，记者仓促完毕采访，急忙登上身旁的列车，跟着“呜”的一声长鸣，一段旅程正式敞开。
记者对面坐着一位中年男子，他热心地跟记者打招呼：“我叫埃米勒，我去看望母亲，这是我的儿子，他想奶奶了，咱们就一同回老家旅行一趟。”
埃米勒介绍说，他是从坦赞铁路赞比亚境内的起点站新卡皮里姆博希站买的票，两个人的票加起来，仅需250克瓦查（约合80元人民币）。“这简直太廉价了，假如咱们乘坐大巴或其他交通工具，或许需求八九百，乃至上千克瓦查。并且公路交通路况很差，不像火车这样很按时。这不管对探亲访友，仍是休闲旅行，都大有优点！”
赞比亚具有丰厚的旅行资源，闻名的维多利亚瀑布坐落赞比亚与津巴布韦交界处，每年招引很多海外游客。在进站时，来自澳大利亚的迈克尔告知记者，他和女朋友艾米莉观赏完维多利亚瀑布后，还计划坐火车一路前往坦桑尼亚，进行一次“深度火车游”。
从火车窗户向外望去，在广阔的非洲大陆上，安静的湖泊、旺盛的森林等壮美景象在眼前次序打开，迈克尔和艾米莉兴奋不已，拿出相机，拍下一张张美景和难忘的瞬间。“这段旅程将成为咱们一生中难以忘怀的阅历，也为咱们带来了对非洲大陆更深层次的了解和酷爱。”迈克尔对记者说，坦赞铁路的旅程不只让他俩欣赏到非洲共同的自然风光和文明魅力，还体验到火车跨国旅行的趣味。
《赞比亚每日邮报》近来报导称，坦赞铁路为游客供给了快捷的交通方法，使得游客能够更轻松地旅行两国之间的景点，明显进步旅行的便利性和招引力。一起，坦赞铁路沿线区域的旅行资源得到开发，招引更多游客前往，构成良性循环，促进旅行业的开展。坦赞铁路为赞比亚和坦桑尼亚的旅行业带来更多的机会和潜力。
看望过程中，《环球时报》记者还观赏了间隔赞比亚首都卢萨卡东北20多公里的“坦赞铁路留念园”。2022年8月正式开园后这儿也成了一个闻名的旅行景点。当地媒体报导说，“坦赞铁路留念园”建在卢萨卡的崇威区，占地两公顷。“这是一个新的旅行景点，一起也是赞比亚年轻一代了解那段前史的教科书。这儿免费向所有人敞开，成为促进旅行业开展的一个新地标性修建。”
我国土木工程（赞比亚）有限公司副总经理顾拥武在承受《环球时报》记者采访时说：“作为一条贯穿赞比亚和坦桑尼亚之间的交通大动脉，坦赞铁路是地地道道的友谊之路、开展之路，是中非友爱关系史的一座永存丰碑。中土公司从坦赞铁路中诞生，也把‘坦赞铁路精力’深深地印刻在了公司的文明傍边。”
来历：环球时报